Nu har myndigheterna i samarbete med ett stort antal båtklubbar i insjöarna beslutat att subventionera alla båtägare som har eller flyttar sina båtar till någon av de insjöar som drabbats av vattenbristen.

Anledningen är att man vill öka vattenmängden med hjälp av "Arkimedes princip" 

Arkimedes princip fungerar ju så att för varje båt som läggs i sjön ökar vattennängden  motsvarande båtens vikt.

I Hjälmaren hoppas man på att kunna rädda turist-trafiken in till Örebro om vi kan få tillräckligt många båtägare från kusterna att flytta sina båtar till Hjälmaren.

Och i Vättern är det slusströskeln i Motala som är problemet för dom stora kanalbåtarna.

1 kr per kilo är bidraget som man kan ansöka om. Så en stor motorbåt på 10 ton kan altså söka ett bidrag på 10 000 kr.

Det täcker åtminstone upp för kanalavgiften och kanske även en del av bränslekostnaden för att flytta sin båt.

På detta sätt kan vi hjälpa till att motverka vattenbristen samtidigt som T.ex Göta kanal räknar med ett uppsving då många väljer att flytta sina båtar till Vättern och Vänern.På så vis går ju mycket av pengarna tillbaka då Göta Kanal är ägs av staten. Samma sak är det med bränslet, Där kommer mycket av pengarna tillbaka genom bränsleskatt.

Bidraget kan sökas från och med i dag Den 1.a April

Här kan ni hitta blanketten för att söka bidraget 

I dag var jag i Askersund på båtklubbens årsmöte.

I slutet på veckan hade isen gått i hamnen så nu skulle man kunna sjösätta om man vill.

Men vi siktar väl på att få båten sjön lagom till Valborg.

Men det såg ändå ganska inbjudande ut när solen sken i dag.

På nätet finns alla avsnitt av Båtlivet i P4 att lyssnna på.

Följ denna länk för att lyssna eller ladda ner till datorn eller mobilen och lyssna senare.

http://sverigesradio.se/sida/avsnitt?programid=3467

Göta kanal  trafikeras av tre stora kanalbåtar som heter Diana Juno Och Wilhelm Tham.

Under alla år vi gått kanalen så har det blivit ganska många bilder på dessa gamla båtar.

Här nedan kan ni se några av dom.

Det här är M/S Juno den äldsta av de tre kanlbåtarna. Byggd 1874 på Motala verkstad.

Världens äldsta fartyg med övernattningsmöjlighter.

Mer fakta om Juno hittar du här 

Det här är M/S Wilhelm Tham

Byggd på Motala verkstad 1912

Mer fakta om Wihelm Tham hittar du här.

Och slutligen M/S Diana Byggd 1931 på Finnboda varv Nacka .

Diana K-Märktes 2010.

Mer fakta om Diana hittar du här.

Hallå gott folk . Nu var det länge sedan det blev något nytt på denna blogg.

Jag har nu i alla fall samlat lite bilder från vår sommarsemester 2016,och ska försöka bättra mig kommande säsong.

Och kom ihåg att alla bilder är klickbara för större format.

Vi startade semestern med en mycket blåsig och guppig resa från Askersund till Vadstena  fredagskvällen den 1.a juli.

Efter en mellanlandning i Bastedalens hamn fortsatte vi och kom in i hamnen i Vadstena efter midnatt.

I Vadstena var vi på Digiloo på slottet på Söndagen och fortsatte på Måndag fm till Motala. 

Här ligger vi vid Borenshults slussar i väntan på vår tur.

På väg igen eller på köl kanske det heter.   

Nu har det gått ett par dagar och vi är ute ur kanalen och ligger vid Väggö/Emtö som blev vår första natthamn i skärgården.

Det är alltid lika skönt att komma ut hit och känna friheten.

Vi är tre Askersundsbåtar som planerar att fortsätta söderut för att möta upp två båtar till med kompisar som varit ute sedan midsommar.

Och katten börjar bo in sig ordentligt.

Öland och Byxelkrok nästa   

Framme i Byxelkrok på Öland efter en nonstopkörning från Loftahammars Skärgård.

Nu har vi mött upp våra andra kompisar från Askersund och är nu 5st båtar i sällskap.

Det blev några fina dagar med cykelturer bad mm på norra Öland , men det var tyvärr lite väl guppig nattsömn i hamnen.

Gotlandsbåten passerar.

Nu är vi  tillbaka till den smålädska skärgården och är på väg norrut igen.

Här har vi tagit Natthamn vid Brändö och fick en helt fantastisk kväll med solnedgång.

Här har vi natthamn vid Stora Ramsholmen i Loftagammars skärgård.. en plats som besökt några gånger tidigare.

Efter ett besök och ett par nätter i Västervik och Loftahammars skärgård har vi nu hamnat vid Flatholmen som vi hittade första gången 2015. En ö som ligger strax norr om Väservik ganska ångt ut i skärgåden.

Hör blev det två nätter och lite uupptäcksfärd i omgivningarna med våra gummibåtar.

Möte med fin segelskuta i farleden.

Hela gänget samlat vid ännu en gammal favorit. Långholmen utanför Ålö och Valdemarsviken.

Och självklart grillning på berget   

Och så har vi tagit oss ännu en bit norrut i Gryts skärgård och ligger nu i Jutviken på Fångö.

Även här har man en otroligt fin solnedgång.

Sista natten i skärgården för oss blev vid Småskär , en ny plats för oss som ligger i närheten av Missjö en bit utanför Finnö och Finnfjärden.

Tillbaka Motala . Kanalen avklarad och snart hemma.

Tisdag förmiddag gick vi till Loftahammar för att bunkra upp med div.förnödenheter och för att träffa ett par gamla bekanta från Trosa som tidigare haft en Caravelle 33 precis som vi. Även dom har bytt båt till en mer snabbgående variant med två motorer.Mycket kul att träffas då det var några år sen sist.

Onsdag gick vi till Åtvidabergs båtklubbs holme med brygga Björkholmen som liggert i Loftahammars skärgård,Trevligt och välbesökt ställe.

Lämnade Söderköping för färd mot Slätbaken och vidare ut i St.Anna skärgård.V landade vid ett för oss nytt ställe som heter Mansö och ligger i de yttre öarna utanför Missjö.

Har har vi haft ett par riktigt fina dagar i solen dock lite väl kallt i vattnet, ca 14 gr.