Den frågan kan man ställa sig efter mer än 20år som kanalfarare.

Att allt blir dyrare med tiden det vet vi alla ,det kallas inflation det vet vi också.

Sen är det vissa saker som ökar mer i pris än andra,det kan vi stå ut med för vi tycker det är värt det och vi har lärt oss att prioritera.

Vi som har båt lägger ner mycket av både tid och pengar på våra båtar.

Oftast är det som en livsstil som hela familjen delar.Vi är många som är med i båtklubbar och har många av våra vänner i båtlivet.

Vissa har båtar för några tusenlappar andra har båtar för flera miljoner,men en sak har vi gemensamt ,oavsett vad vi har för flytetyg så vill vi komma ut på sjön och havet och njuta av livet och umgås.

En av dom större utgifterna  de senaste båtsommrarna har varit kanalavgiften.

Vad som nu oroar många båtägare runt insjöarna längs Göta kanal är att kanalbolaget tar bort den så kallade insjörabatten.

Det är en rabatt som vi som är med i en båtklubb i någon av insjöarna längs kanalen haft (så länge jag minns)så att vi för en rimlig kostnad ska kunna transportera våra båtar ut till kusterna.

Rabatten var från början 50% men är sedan tidigare sänkt till 40%.,och från säsongen 2015 helt slopad.

För en båtägare som däremot vill gå hela kanalen finns något som heter "Göta kanal klassikern" som kan lösas med rabatt antingen som enkel eller ToR biljett.

Vi är många som nu tycker att smärtgränsen är nådd,och jag tror många kommer att transportera sina båtar landvägen om dom kan.

En resa Vättern Östersjön för en båt  10m lång kommer att kosta 7812:-

Att kanalbolaget har sänkt priset på beställningssäsong (För och eftersäsong) hjälper ju inte oss som vill ha våra båtar i hemmavattnen före och efter vår semesterperiod. Vi har inte heller någon båtplats på kusten. Det blir dyrt med två båtplatser.

Och då undrar säkert en del av er varför vi insjöfolk ska gå kanalen billigare an andra.....

Jo därför att vi i huvudsak anväder kanalen för transport av oss och våra båtar för att ta oss ut till kusterna, Och vi har inget val !

Vi vistas ofta i kanalen kort tid.och utnyttjar därmed inte serviceanläggningar i samma utsträckning som andra.

Vi brukar inte ha mer än 2-3 övernattningar i vardera riktningen.

Även om vi trivs i kanalen så ser vi inte kanalen som den stora upplevelsen efter ett antal års resor.

Förra året (2014) minskade båttrafiken med 11 %  trots en rekordfin sommar.

Förmodligen kommer det minska ytterligare 2015.

Kanalbolaget vill att vi i Insjöarna ska transportera våra båtar på för och eftersäsong. Varför ?

Om det är för att det kan köra ihop sig lite vid några enstaka tillfällen i slutet på Juli så kanske det vore bra att utöka öppettiderna till kl 20 som det var en gång i tiden.

Kanalbolaget satsar mycker på cykling ,vandring och ställplatser för husbilar längs kanalen.

Många servicehus har rustats och byggts .

Men då tillbaka till frågan.

Vad är Göta Kanal utan båtar ?

Ett tomt dike ,Vem vill se det ?

Här finns ett inslag från radio Jönköping om ämnet.

http://t.sr.se/16kd4qY

Från
    Kom ihåg mig
URL

Säkerhetskod
     

Kommentar

Vi lämnade spiken i lite småblåsigt väder. Den här sommaren har ju varit så lite till och från.                         ...

Ett par nätter blev det vid Lindökroken.Andra dagen fick vi sällskap av kompisar hemifrån Askersund som varit ute en vecka tidigare än oss på Vänern. Efter ytterligare ett par nätter I Mariestad skildes vi med våra kompisar och fortsatte ner till S...

I dag lämnade vi Norrqvarn för att gå fram till Sjötorp. Tänkte först stanna i Övre hamnbassängen i sjötorp,men då vi tyckte att klockan inte var så mycket och vädert var bra och ingen vind att tala om, så beslutade vi oss för att slussa ner till Vän...

I dag lämnade vi Lanthöjden .Passerade Vassbacken och Tog natthamn vid Norrqvarn.        ...