Redan i Fredags kom varmvattenberedaren med posten,så det var bara att packa bilen med verktyg och prylar och bege sig till båten.Lördagen gick åt till montering av beredare och gångvärme med dragning av rör för defroster.

Lite efterjusteringar och provkörning på Söndagen blev det ,och riktigt bra kapacitet på värmen blev det.

Defrosterrören tillverkade jag av 40 mm vita avloppsrör.och utbåset i trappsteget köpte jag på en båtfirma.

I går Måndag blev det en resa till båten för att plocka av kapellet och byta ett blixtlås som gick sönder i Lördags.

Men nu ska nog allt vara i ordning för semestern som börjar på Fredag   

Båtsemestern börjar däremort inte förrän helgen efter midsommar.

På Söndag åker vi Norröver med bil för att hälsa på släkt och se lite vacker natur runt Sundsvall och Höga kusten.

Här kommer lite bilder på installationen i båten.

Nu ska vi gardera oss mot en dålig sommar med gångvärme och varmvattenberedare i Zmira II.

Jag beställde i veckan en 20 l varmvattenberedare från Erlandssons brygga. Jag var vid båten i går och monterade uttagen med kranar på motorn. Vamvattenberedaren kommer att värmas från motorn vid gång, och av el vid landström.

Jag har även byggt ett värmepaket med fläkt som ska kopplas in i samma slinga,den ska ge värme under gång och ska även kompletteras med defroster på rutorna.

Varmvattnet ska vi i första hand använda för att kunna duscha på badbryggan.

men även för diskning.

Varmvatten till handfatet på toan får vänta tills jag kommit på hur jag ska lösa kran-arrangemanget.

I dag har vi ett porslinshandfat med en vanlig blandare med två rattar,och sjövatten i den vänstra.

I helgen ska jag försöka få allt klart förutom själva beredaren som kommer tidigast på måndag.

Det får nog bli ett kvällsjobb i nästa vecka att lyfta den på plats för att premiärdusha lagom till midsommar.

Varmvattenberedaren från Erlandssons Brygga.

Anslutningarna på motorn på plats .

Duschen i aktern som man drar upp . slangen ligger i ankarboxen.

Vet ni vad som bor i era dieseltankar ? Det visste inte jag.

Det började med ett igensatt filter på semestern i fjol.Den gången gick det bra ,motorn stannade aldrig helt och vi kunde ta oss in i hamn och byta filtret. Det som man kunde se i filtret var några bruna slemmiga trådar.

Då började man fundera på om man drabbats av dom elaka dieselbakterierna.

Det finns ju en mängd olika mirakelmedel att hälla i bränslet som påstås både förhindra och ta bort eländet.

Jag köpte en sån flaska i våras och hällde i en skvätt när jag tankade upp båten.

Bytte då även filter och kunde då endast se lite smuts i filtret.

Nu i veckan skule jag montera en tankgivare i dieseltanken och borrade dörför upp ett hål.

Vad jag då fick se när jag lyste ner med lampan var ingen rolig syn.

En stor brunsvart klump av alger simmade runt där nere.

För att rengöra tanken ordentligt måste den ut ur båten konstaterade jag...Bara att börja skruva  

Det verkar som att diesltanken var det första som monterades i båten,för mycket grejer i vägen var det.

Det fick bli en ledig Fredag från jobbet för att lösa problemet.Jag sköljde det värsta med Diesel och det som blev kvar sköljde jag ur med hetvatten några omgångar .Sedan torkade jag tanken några timmar med en grovdammsugare som jag satte på blås i påfyllningsröret.

Nu är tanken på plats igen och även tankgivare med mätare för både färskvatten och Diesel.

Det blev en svettig fredag ,säker 40 gr varmt i båten.Men vad gör man inte för att få komma et på sjön en helg.

Nu ligger vi vid pulsarna tilsammans med 5 båtar till från Askersund.  

Fiskarna på trålaren Eros från Strömstad var föregångare när det gällde TV på sjön !

Klippet är från 1962.

Och här ett klipp från 1963 om en ny svensk uppfinning " Transistor TV-n"

Nu ska Eric Nordevall II vara framme i Berg.

Även i dag sprack tidtabellen , men besättningen verkar vara på gott humör.

Här ett Inslag i Corren från dagens etapp.

corren.se" href="http://www.corren.se/ostergotland/motala/?articleId=5741824&date=&menuids=" target="_blank">http://www.corren.se/ostergotland/motala/?articleId=5741824&date=&menuids=

Och även ett filmklipp från Youtube.

Hjulångaren Eric Nordevall II som just nu gör sin dopresa genom Göta kanal till Stockholm har nu passerat Borenshults Slussar och gått över sjön Boren.

I dag ska hon gå sträckan Borensberg-Berg och räknar med att vara framme i eftermiddag.

Tidschemat verkar ganska osäkert då fartyget verkar minst sagt svårmanövrerat.

Vissa sträckor i kanalen har man tvingats ta hjälp av bogserbåt.

Jag kan förstå att dom tar det säkra före det osäkra med den kostruktonen på båt.

Skovelhjulen sitter väldigt utsatta ,och är det första som tar emot på långsidorna.

Här ett klipp från Boren i går Tisdag :

Hjulångaren Eric Nordevall II som har påbörjat sin resa genom Göta kanal assisteras av 2 st båtar varav en sjöräddningsbåt.

Enligt SSRS skulle det bero på något lagerproblem ,men det är dementerat på Eric Nordevalls Facebook-profil.

Istället säger dom att de vill säkerställa att inte skada skovelhjulen i trånga passager.

Konstruktionen ser onekligen sårbar ut då skovelhjulen är den yttersta delen på fartyget vid vattenlinjen.

Själv följer jag med spänning E Nordevalls fortsatta färd i kanalen.

här kan ni läsa mer om Måndagens etapp : http://www.sjoraddning.se/vadstena-motala/news/hjulangare-behovde-assistans/

Och här E Nordevalls Facebookprofil där kontinuerliga uppdateringar görs.

http://www.facebook.com/pages/Eric-Nordevall-II/139709916076166