Vid årets upplaga av Fri fart på Göta kanal fanns båten S- Sverige med.

Häftig båt och skönt ljud   

Första riktiga turen med SunnyHoney lossnade trimplanet på styrbordssidan.

Tur i oturen var att det hängde kvar i kolven och kunde räddas.

Ett rostfritt pianogångjärn fick bli den nya lösningen precis som på andra sidan som tidigare reparerats.

Trimplanet sitter skruvat i en teaklist som i sin tur sitter skruvat i skrovet.

Nu sitter gångjärnet istället med långa skruv som går rakt igenom list och allt ,det borde hålla bättre.

Teklisten som satt kvar var helt rutten inuti.

På Lördag i saamband med årets Tradjazzfestival kommer Hjulångaren Erik Nordevall till Askersund.

Lagom till helgen gick isen upp i hamnen.

Blåsten och regnet kom som på beställning i slutet av veckan.

Det blev pyssel med båten både Lördag och Söndag.

Har byggt in Bogpropellern i en låda så man slipper oroa sog för att skada något när man stuvar ner saker i facket.

Har återställt skottet där reglagen sirtter efter att jag bytt gasvajern som gick av i somras.

Nu finns en lucka så det blir lättare att komma åt nästa gång något händer där.

Har även köpt en vattentank till på 77 liter som ska monteras på styrbordssidan,vi får då sammanlagt 150 liter vatten.

Nästa helg blir det utvändig båtvård så kanske det kan bli klart för sjösättning helgen den 4-5 maj.

Hur allvarligt felet på volvos D4/D6 motorer är får väl framtiden utvisa.

Det är tydligen svanhalsen/Riser-röret som ärgar sönder där bälgen sitter fästad,med risk för att båten tar in vatten och i värsta fall sjunker.

Men nu verkar det som att Volvo Penta tar sitt ansvar och står för kostnaderna på de båtar som berörs.

Se filmklipp från Norska TV2 här : http://tv2.no/video/?progId=699014

och läs mer här :http://www.di.se/#!/artiklar/2013/3/18/forsakringsbolag-volvos-motor-sanker-baten/

Hittade den här nya prylen från Holland .En sån skulle vara fint att ha med ut i skärdården.Det enda som inte passade mig var prislappen, Från ca 100000 sek. Läs mer på hemsidan: http://www.hottug.nl/hottug_en.htm

Nu har jag påbörjat jobbet med monteringen av bogpropellern.

Mycket mätning både på insidan och utsidan blev det innan man satte borrmaskinen i skrovet.

Ritade gjorde jag med en enkel passare gjord av en gängstång med en penna på.

Sågningen med sticksåg gick bra även om det gick åt några blad.

Finputsning av kanten med vinkelslip och lamellslipskiva tills röret passar bra.

Nu väntar jag på lite värme så man kan komma igång med plastningsarbetet.

Sågning med sticksåg.

Och där var röret igenom.

750 mm tunneln räckte precis, man ska ha lite tur också.

Tunneln fixerad och vingen uppbyggd med glasfiberspackel.

Tunneln inifrån före plastning.

Kontrollpanelen på plats.

Nu är det plastat med fem lager glasfibermatta utvändigt och invändigt. Återstår att slipa ut kanterna och epoxymåla, och slutligen bottenfärg.

Fortsättning föjer: